Demoras en Provias Nacional podrían reducir tiempo para proteger la red nacional ante fenómenos climáticos, alerta.
La Contraloría General de la República (CGR) advirtió que el Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional (Provias Nacional) presenta retrasos y brechas en la implementación del Plan de Acciones ante la ocurrencia del Fenómeno El Niño (Plan FEN) 2026-2027. Esta situación podría afectar la transitabilidad y continuidad operativa de la red vial nacional no concesionada y, con ello, el acceso de la población a servicios esenciales, detalló la entidad de control.
Demora en contrataciones
El Informe de Orientación de Oficio Nº 018-2026-OCI/0661-SOO, correspondiente a la evaluación realizada del 14 al 21 de setiembre, examinó el estado de la gestión e implementación del referido plan e identificó situaciones adversas que requieren acciones por parte de Provias Nacional.
“La primera situación está relacionada con la demora para iniciar las contrataciones. La entidad aprobó el Plan FEN por 818 millones 895 mil 979 soles el 31 de julio de 2026, cinco meses después de emitida la alerta oficial por el FEN”, explicó la Contraloría, en una nota de prensa.
Sin requerimientos ni especificaciones para iniciar contrataciones
“Posteriormente, se autorizó una transferencia de hasta 205 millones 263 mil 400 soles; sin embargo, durante la evaluación de control, se evidenció que aún no contaban con los requerimientos ni las especificaciones técnicas necesarias para iniciar las contrataciones correspondientes”, añadió.
Esta situación reduce el tiempo disponible para implementar las medidas de preparación y respuesta, considerando que, según el informe, el periodo de mayor riesgo se concentra entre septiembre de 2026 y enero de 2027.
En riesgo transitabilidad vial
De acuerdo con la Contraloría, ello podría afectar la transitabilidad y continuidad operativa de la red vial nacional no concesionada y, con ello, el acceso de la población a servicios esenciales.
Segunda situación adversa adquisición de puentes y rehabilitación
La segunda situación adversa está referida a las variaciones entre las intervenciones y recursos contemplados inicialmente y aquellos posteriormente priorizados.
Por ejemplo, el Plan FEN contemplaba inicialmente la adquisición de 20 puentes modulares y la rehabilitación de 27 puentes; posteriormente, se priorizó la adquisición de 57 puentes modulares y la reparación de 11 estructuras. Asimismo, se identificaron diferencias entre los recursos inicialmente previstos y las necesidades operativas luego sustentadas.
“Estas situaciones podrían afectar la capacidad de respuesta de Provias Nacional ante emergencias asociadas al FEN y la ejecución oportuna de las medidas previstas para la red vial nacional no concesionada”, precisó.
Acciones preventivas o correctivas para asegurar continuidad
El informe señala que las brechas identificadas en la formulación del plan están vinculadas particularmente con la determinación, consolidación y priorización de las necesidades operativas.
Ante ello, la Contraloría recomendó al titular de la entidad disponer las acciones preventivas o correctivas que correspondan para asegurar la continuidad y el cumplimiento de los objetivos del Plan de Acciones ante la ocurrencia del FEN 2026-2027.
“Asimismo, solicitó que las acciones adoptadas o por adoptar frente a las situaciones adversas sean comunicadas al Órgano de Control Institucional, junto con la documentación que las sustente”, precisó la Contraloría.
Fuente: Andina