Este nuevo puerto será un eje logístico complementario al del Callao y dinamizará la economía del país. Su inversión supera los 1,213 millones de dólares.
A 10 minutos del centro de Chancay se construye el Terminal Portuario Multipropósito de Chancay que dinamizará la economía del país, impulsará las exportaciones y generará nuevas oportunidades de negocio.
Chancay, ubicado en la provincia de Huaral, en Lima, se convertirá en una de las principales puertas de entrada al Perú y será un centro complementario al puerto del Callao en carga de contenedores.
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El gerente general de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Guillermo Bouroncle, manifestó que se trata de un terminal moderno, bien equipado y de grandes dimensiones destinado a recibir buques portacontenedores triple E (con capacidad de 18 000 contenedores) directamente desde Asia.
Ello convertirá a Chancay en un hub regional a efectos de redistribuir la carga a otros países cercanos como Chile, Ecuador y Colombia. Además de manejar otros tipos de carga para el área de influencia de la capital, descongestionando de esta forma las vías de acceso del Callao.
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El objetivo será movilizar alrededor de 1.5 millones de TEU por año, generando un crecimiento en el comercio exterior nacional y contribuyendo a la dinamización de la economía nacional.
Esta mega obra, que impulsa el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, beneficiará a los ciudadanos de Huaral. Se calcula que en la etapa de construcción se generarán 1500 empleos directos y, aproximadamente, 7500 indirectos. La inversión del proyecto asciende aproximadamente a 1,213 millones de dólares (no incluye IGV).
Se inicia perforación del túnel
La obra avanza a buen paso. En abril se tiene previsto dar inicio a la perforación del viaducto subterráneo.
El túnel que conecta el complejo de ingreso con la zona operativa portuaria, tendrá una longitud de 1.8 kilómetros y constituye un corredor vial segregado y exclusivo para el tránsito de carga relacionado a la operación portuaria.
Además, contará con tres carriles vehiculares, dos fajas transportadoras para gráneles sólidos y tuberías multiproductos de gráneles líquidos.
El terminal también tendrá una zona operativa portuaria. Comprende los muelles, espigones, canales de ingreso marítimos, áreas de almacenamiento para contenedores de carga a granel y rodante, áreas de mantenimiento y talleres.