𝐿𝑎 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑟𝑖𝑎 𝑐𝑢𝑒𝑠𝑡𝑖𝑜𝑛𝑜́ 𝑙𝑜𝑠 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑜𝑙𝑚𝑎𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜́𝑛 𝑒𝑗𝑒𝑐𝑢𝑡𝑎𝑑𝑜𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑙 𝐺𝑜𝑏𝑖𝑒𝑟𝑛𝑜 𝑅𝑒𝑔𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝐶𝑎𝑙𝑙𝑎𝑜 𝑦 𝑎𝑑𝑣𝑖𝑟𝑡𝑖𝑜́ 𝑞𝑢𝑒 𝑒𝑙 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑎𝑐𝑢𝑚𝑢𝑙𝑎𝑑𝑜 𝑝𝑜𝑑𝑟𝑖́𝑎 𝑝𝑟𝑜𝑣𝑜𝑐𝑎𝑟 𝑑𝑒𝑠𝑏𝑜𝑟𝑑𝑒𝑠, 𝑎𝑓𝑒𝑐𝑡𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑎𝑣𝑒𝑛𝑖𝑑𝑎 𝑁𝑒́𝑠𝑡𝑜𝑟 𝐺𝑎𝑚𝑏𝑒𝑡𝑡𝑎 𝑦 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑡𝑒𝑟 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑖𝑛𝑓𝑟𝑎𝑒𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑎𝑒𝑟𝑜𝑝𝑜𝑟𝑡𝑢𝑎𝑟𝑖𝑎.
Nueva alerta pone en el centro de la preocupación al río Rímac y su impacto sobre el Callao. Aeropuerto Jorge Chávez – Lima Airport (LAP), empresa concesionaria del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, advierten sobre los riesgos que podría enfrentar el terminal aéreo ante un eventual incremento del caudal del río, en medio de la próxima temporada de lluvias y los posibles efectos del Fenómeno El Niño.
Material extraído por trabajos de limpieza y descolmatación no han sido retirados
En un pronunciamiento difundido este jueves 5 de noviembre, la empresa señaló que parte del material extraído durante los trabajos de limpieza y descolmatación ejecutados por el Gobierno Regional del Callao permanece extendido sobre el lecho del río o acumulado en sus márgenes, en lugar de haber sido retirado y trasladado a una zona autorizada. Según LAP, esta situación podría obstaculizar el desplazamiento normal del agua y aumentar el riesgo de desbordes.
Graves riesgos por posibles inundaciones
La concesionaria sostuvo que una eventual crecida del río Rímac podría ocasionar inundaciones en la avenida Néstor Gambetta, una de las principales vías de acceso al aeropuerto. También alertó sobre posibles filtraciones y el incremento de las aguas subterráneas, que podrían afectar sectores de la segunda pista de aterrizaje, además de los sistemas eléctricos y de comunicaciones necesarios para las operaciones aeroportuarias.
MTC tiene conocimiento de alertas por crecida de caudal de río Rímac
La preocupación ya había sido expuesta durante una reunión convocada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) con representantes de las concesionarias aeroportuarias para coordinar acciones preventivas frente al Fenómeno El Niño. En ese contexto, LAP también expresó su preocupación por las condiciones del cauce del Rímac y los riesgos que podría representar para los accesos al aeropuerto, incluidos los puentes modulares.
Inversiones por limpieza y descolmatación bordean los 20 millones de soles
El tema cobra especial importancia si se recuerda que el Gobierno Regional del Callao anunció en agosto una inversión superior a los S/ 19 millones para los trabajos de limpieza y descolmatación de los ríos Rímac y Chillón. El programa comprendía la intervención de 4.10 kilómetros de cauce y el retiro de aproximadamente 192 mil metros cúbicos de material. La intervención fue declarada procedente por la Autoridad Nacional del Agua (ANA) el 22 de julio de 2026.
GORE Callao en setiembre pasado reportó avance de trabajos de un 20 %
En septiembre, el GORE Callao informó que las labores en el Rímac se desarrollaban en un tramo de 4.1 kilómetros, entre los puentes Belaúnde Terry y Rímac, en Gambetta. Según la información difundida entonces, los trabajos habían comenzado el 29 de agosto y registraban un avance aproximado del 20 %, con una inversión de 6 millones 700 mil soles para ese sector. La meta era retirar más de 192 mil metros cúbicos de material y concluir las labores hacia fines de noviembre.
LAP pide verificar situación de los sectores intervenidos
Ahora, la advertencia de LAP pone sobre la mesa la necesidad de verificar en qué condiciones están quedando los sectores intervenidos y si el material removido está siendo retirado y dispuesto adecuadamente. No basta con ejecutar trabajos de descolmatación: también es necesario garantizar que el cauce conserve la capacidad necesaria para permitir el libre desplazamiento del agua cuando aumente el caudal.
Piden retirar material acumulado de zonas intervenidas y garantizar disposición final
Frente a este escenario, la concesionaria exhortó a las autoridades competentes a adoptar las medidas necesarias para retirar el material acumulado y garantizar su disposición final en lugares autorizados. Asimismo, informó que viene realizando acciones preventivas dentro del aeropuerto, como el monitoreo de las aguas subterráneas, el mantenimiento de los sistemas de drenaje y el uso de equipos de bombeo.
GORE Callao debe dar una respuesta técnica a observaciones formuladas por LAP
La alerta merece una respuesta técnica y oportuna del Gobierno Regional del Callao. Está en juego la seguridad de una infraestructura estratégica para el país, pero también la transitabilidad de la avenida Néstor Gambetta y la protección de las zonas cercanas al río. La población necesita conocer si las observaciones formuladas por LAP han sido verificadas y qué medidas se adoptarán para evitar que una eventual crecida encuentre obstáculos en su cauce.
Fuente: Callao Noticias.