Señala que fallo del Tribunal Constitucional que eliminó peaje en Lima Norte debe repetirse en defensa de los derechos humanos de los pobladores de Lima Sur.
Rafael López Aliaga, alcalde de Lima, espera que, al igual que en Lima Norte, pronto se deje de cobrar peaje en Lima Sur. Más de un millón de personas están afectadas por el cobro de peajes de la corrupción, anotó.
Día D
Este jueves, 13 de marzo, la Jueza de Lima Sur, tiene la oportunidad histórica y la competencia constitucional de hacerle caso al pueblo, para que esos peajes no cobren un centavo más, hasta que se sepa si la exalcaldesa de Lima Susana Villarán tiene o no sentencia. O continuará protegida por el “terrorismo caviar” del país.
A igual razón igual derecho.
Por derechos humanos no se cobra un sol, remarcó el alcalde limeño recordando el fallo del Tribunal Constitucional del Perú que eliminó el peaje en Lima Norte, que estaba cobrando el 20 y 30 % del ingreso de las familias de Puente Piedra, Comas, Carabayllo y las partes altas de Santa Rosa y Ancón. Ese fallo contó con el respaldo de la Defensoría del Pueblo.
Lurín y Pachacamac sufren a diario cobro de peajes
En Lima Sur se da el mismo caso. Pobladores de Lurín y Pachacamac sufren a diario el cobro de peajes de la corrupción, perjudicando sus modestas economías.
Nuevas vías
López Aliaga hizo estos comentarios en la ceremonia de apertura del Jr. Cristóbal de Peralta Norte, en Surco, aledaña a la Vía de Evitamiento. Tras 10 años en el abandono la citada vía fue concluida por Carlos Bruce, alcalde de la Municipalidad de Surco, y se interconecta con la avenida Javier Prado Este, pasando por delante del Jockey Club del Perú.
Expedientes técnicos retrasan obras y provocan corrupción
En otro pasaje López Aliaga planteó la necesidad de cambiar la legislación para acabar con tantos expedientes técnicos que retrasan la ejecución de obras públicas. Es bueno desarrollar obras por impuestos o tercerizar la obra, dándosela a un privado y que sea supervisado por otro privado, anotó.
Se ha dado el caso de la preparación de hasta 7 expedientes técnicos, provocando retraso y corrupción.