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Contraloría: Tarifas del peaje en Línea Amarilla no se ajustan al Contrato de Concesión

Ante el reajuste de la tarifa de peaje en las vías que comprenden la concesión Línea Amarilla, por parte del concesionario LAMSAC, la Contraloría General de la República ha precisado que,

En junio de 2017, como se desprende del Informe de Auditoria de Cumplimiento No 303-2017-CG/MPROY-AC, la Contraloría General identificó y advirtió a la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) que, en la actualización de la tarifa de peaje, el concesionario LAMSAC venía aplicando la fórmula de reajuste de tarifa en forma distinta a la establecida en el contrato de concesión suscrito en el año 2009. En ese informe se identificó incluso un perjuicio económico al Estado Peruano por un millón 214 mil dólares por la no aplicación de penalidades relacionadas a la incorrecta aplicación del contrato.

Producto de dicha Auditoria, se recomendó a la MML poner en conocimiento de la Procuraduría Pública para que inicie las acciones legales respecto a los funcionarios y servidores involucrados en la observación respecto del reajuste de tarifas, y que disponga a sus unidades orgánicas el adecuado cumplimiento del Contrato de Concesión. A pesar de ello, la concesionaria LAMSAC, con fecha 31 de enero de 2018, informó a la MML sobre un nuevo reajuste tarifario anual de 5 soles 70 centavos, cuyo cobro se ha iniciado el 14 de octubre de 2018.

Cabe precisar que la concesión Línea Amarilla-LAMSAC fue adjudicada por la Municipalidad Metropolitana de Lima a la empresa brasileña OAS en el año 2009, por un monto de inversión de 600 millones de dólares, bajo la modalidad de Asociación Público Privada-APP.

En agosto del 2016, OAS vendió la administración a la empresa francesa Vinci Highways que tiene a su cargo la concesión que comprende tres secciones: Sección 1 Desde la intersección de la  Vía de Evitamiento con la Av. Javier Prado hasta la intersección con el Óvalo Habich; Sección 2 que comprende 9 km de vías nuevas desde el Puente Huáscar hasta la Av. Morales Duárez con la Av. Universitaria, incluye el túnel debajo del Río Rímac de 1.8 km y 9 Viaductos; y la Sección 3 Puente Bella Unión, ubicado en el cruce de la Av. Universitaria con el Río Rímac (Morales Duárez).

Teniendo en cuenta lo señalado en el Informe de Auditoria antes mencionada, la MML debe adoptar las acciones pertinentes para el estricto cumplimiento de las disposiciones establecidas en el Contrato de Concesión.

Cabe señalar que las irregularidades en la aplicación de la fórmula de reajuste del contrato de Línea Amarilla están siendo investigadas en el Cuarto Despacho de la Segunda Fiscalía Especializada en Delitos de Corrupción de Funcionarios de Lima.

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