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Congreso: Susana Villarán se reservó respuestas sobre lo investigado por Fiscalía

Con el fin de informar sobre las presuntas irregularidades en el cumplimiento del contrato de concesión de la empresa LAMSAC y Rutas de Lima, así como la estructura de costos y justificación del aumento del peaje, se presentó la ex alcaldesa de la Municipalidad Metropolitana de Lima, Susana María del Carmen Villarán de la Puente ante la Comisión de Defensa del Consumidor y Organismos Reguladores de los Servicios Públicos con facultades investigadoras, según moción de orden del día 7252.

La exburgomaestre, sin embargo, decidió reservarse las respuestas respecto a preguntas relacionadas a la investigación preliminar que viene realizando el Ministerio Público sobre la campaña a la No Revocatoria que la involucrarían en delitos de cohecho y lavado de activos.

El presidente de la Comisión, Miguel Ángel Elías (FP) le preguntó sobre la ejecución del Proyecto Línea Amarilla, la negociación para la firma de la Adenda 1, el Acta de Trato Directo, el Contrato de Fideicomiso Río Verde, el Contrato de Obra Río Verde; la negociación y suscripción del contrato del Proyecto Vías Nuevas de Lima, su ejecución, la negociación para la firma de la Adenda de Bancabilidad, el reajuste de tarifas de peaje; y las investigaciones fiscales, procesos judiciales y procedimientos administrativos sancionadores que afronta.

Así también el parlamentario Clayton Galván (C21) preguntó si fue ella la que firmó el documento de ampliación del contrato de concesión de los peajes a favor de OAS de 30 a 40 años. En respuesta, Villarán refirió que de acuerdo con el Reglamento de Organización y Funciones ella ejerció el liderazgo, mas no firmó el contrato, sino fue hecho por el gerente de promoción de la inversión privada.

Posteriormente, la congresista Gladys Andrade (FP) preguntó sobre las responsabilidades por las tarifas de peaje; sobre las cuales, Villarán aclaró que durante su mandato se firmó la subida de 50 céntimos en el 2014 y en el 2016 por LAMSAC, siendo responsabilidad de su administración.

Luego, Alejandra Aramayo (FP) cuestionó la eliminación de la obligación de la construcción de Corredores Segregados de Buses de Alta Capacidad-COSAC en la obra de Río Verde mediante la firma de la Adenda 1.

Sobre esto la exalcaldesa explicó que las obras complementarias de un cuarto carril de ida y vuelta en la vía Evitamiento hubiera requerido el gasto de la municipalidad de 100 millones de dólares para construir las estaciones, “No existía un proyecto que dijera que era factible”, enfatizó.

Finalmente, Miguel Ángel Elías, manifestó que el ex Gerente Municipal de la Municipalidad Metropolitana de Lima, José Miguel Castro Gutiérrez, se tuvo que retirar por asuntos pendientes con el Ministerio Público y pidió reprogramar su visita para la próxima semana.

Fuente: El Heraldo

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