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Congreso: Aprueban declaratoria de interés la construcción de tren de cercanías Barranca – Lima

El proyecto de ley que declara de interés nacional la ejecución del Tren de Cercanías que unirá la provincia de Barranca (Lima) y la ciudad de Ica, quedó listo para ser promulgado por el Poder Ejecutivo después de haber sido aprobado el miércoles 5 de diciembre, en dos votaciones por el Pleno del Congreso.

El presidente de la Comisión de Transporte y Comunicaciones, congresista Wuiliam Monterola Abregú (FP) sostuvo que se aprobó el dictamen teniendo en cuenta que el problema del transporte interprovincial en el país es cada día más álgido, ya sea en el transporte de pasajeros como en el de carga.

“Consideramos que una de las alternativas es la construcción del tren de cercanías porque unirá ciudades importantes del denominado Norte chico, en donde están ubicados grandes complejos agropecuarios y azucareros con la capital Lima, que es el mercado comercial de consumo más grande del Perú”, afirmó.

El tren, de 465 km, unirá las localidades del departamento de Ica, cuyas tierras agrícolas también son reconocidas a nivel nacional e internacional.

Por su parte, el congresista Percy Alcalá Mateo (FP), autor de la propuesta, señaló que el tren de cercanías debe ser el hito del reinicio ferroviario en el país y que este sistema debe establecerse en territorios que tengan gran significado como el tren que unirá Barranca-Lima-Ica.

Consideró que hacer realidad esta obra significará un gran porcentaje de crecimiento económico porque tendrá ingresos diarios en el transporte de pasajeros y de comercio interno, progreso que está en manos del actual régimen.

Marisa Glave (NP) subrayó que el transporte es vital no solamente para el país, sino para todos los países que buscan su progreso y desarrollo, pero anotó que debe establecerse presupuestos económicos referentes a la explotación del suelo por donde transitará la red ferroviaria.

Para las representantes de Fuerza Popular (FP), Gladys Andrade, Karla Schaefer, y Lizbeth Robles (NoA) la propuesta es beneficiosa para todos los peruanos y, por lo tanto, debe aprobarse para bienestar las localidades de los puertos ubicados en el tramo ferroviario que tendría alrededor de 400 kilómetros de extensión.

Miguel Elías (FP) y Eloy Narváez (APP) destacaron la propuesta y consideraron como conveniente para ser sancionada. Inclusive Elías recordó que en décadas pasadas funcionó un tren entre Ica y Pisco y significó un gran progreso en la zona sur del país durante 94 años.

Fuente: Congreso

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